一间头顶着ktm厂队标识的房间内，两天深橙色的RC16摆放于此，其中一台车头号码赫然是21号。
“秦川，这就是你的赛车了，等下赛道开放后，你要用最快的速度适应他。”
p房内，秦川仔细的打量了一眼眼前的赛车随后点了点头。
这台深橙色的RC16就是目前最新款的厂车，从外型上来看除了厂队和卫星的赞助商版画有些许颜色图案差别之外，别的地方基本一致。
要说外观上唯一的差别，那应该就只有车尾位置的恐龙尾翼了。
厂队RC16车尾的恐龙尾翼是今年参照杜卡迪的设计，旧款没有。
这种类似鬼火的尾部尾翼可以提高赛车在弯道里的稳定性，还可以对身后气流进行干扰，避免被车手抓住大量真空带吸尾流。
表面上能看到的升级只有这些，剩下的需要上赛道上实践。
“放轻松，不要给自己压力。”
佩德罗萨拍了拍秦川的肩膀，这间p房里此刻有着好几位KTM高层。
KTM的研发部经理，KTM的老板，还有秦川的队友宾得，以及老队友小E，说压力秦川还是有一点的。
“放心吧，我会尽力的。”
八点钟，赛道开放，秦川跨着这台rc16冲上了赛道。
R国站赛前唯一一天的赛道开放日。